Новости газового рынка

25 августа 2017

Cерийный газовый автомобиль — значительно выгоднее бензинового

Германская автомобильная ассоциация ADAC опубликовала результаты длительного тест-драйва газовой «Шкоды». Серийный газомоторный автомобиль «Шкода Октавия Джи-Тек» за год прошел почти 50 тысяч километров и показал существенную выгоду в использовании по сравнению с традиционным топливом. Газовая версия «Октавии» лишь на 100 евро дороже дизельной, но имеет более низкую стоимость владения и, что немаловажно, выигрывает с точки зрения экологии — модель получила «пять звезд» в эко-тесте ADAC.

Официальное издание ассоциации ADAC по результатам теста отмечает, что природный газ — «чистая» и выгодная альтернатива дизелю. Подчеркивается, что электромобили все еще демонстрируют неудовлетворительные результаты как с точки зрения затрат, так и дальности пробега, тогда как газомоторная техника развита настолько, что отличий в эксплуатации от автомобилей на традиционных видах топлива практически нет.

В «Октавии Джи-Тек» установлено три топливных бака: два КПГ-бака суммарной емкостью 15 кг метана, и один 50-литровый бензиновый бак. При этом максимальная дальность пробега на одной полной заправке составляет более 1200 километров. На протяжении 50 тысяч километров тестируемая машина использовала 2134 кг газа, и лишь семь раз приходилось дозаправить ее бензином — всего 352 литрами. Это, в частности, указывает и на развитость и доступность газозаправочной инфраструктуры в Европе.

100 километров на КПГ обходятся владельцу 110-сильной газовой «Шкоды» лишь в 4,4 евро — результат, недостижимый для бензинового и дизельного аналогов. Все эти преимущества сохранятся как минимум до 2026 года, пока в Германии действует льготный налоговый режим для КПГ.

Разделы по теме:
Газомоторное топливо, Германия

Назад к списку